Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного кольца, смещенные относительно друг друга в направлении оси подшипника. Это означает, что эти подшипники предназначены для восприятия комбинированных нагрузок, т.е. одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок.